Los valores por defecto CBAM 2026 son las emisiones incorporadas por tonelada que usa un importador cuando el productor no ha enviado datos reales verificados. Se publican por código NC, por país de origen y, para algunas mercancías, por ruta de producción. En 2026 están vigentes los del Reglamento de Ejecución (UE) 2025/2621, corregido en su totalidad por el Reglamento (UE) 2026/1740, publicado el 31 de julio de 2026.
La corrección sustituyó el anexo I entero. La Comisión publicó un documento nuevo y un libro de cálculo nuevo, sin lista de cambios. CBAM Data cargó ambas versiones en una sola tabla y las comparó fila a fila.
La corrección del 31 de julio de 2026, fila a fila
Entre ambas versiones:
| Cambio | Filas |
|---|---|
| Valores cambiados con el mismo código, origen y ruta | 35 |
| Filas añadidas | 1.900 |
| Filas eliminadas | 576 |
Los 35 valores cambiados son pequeños. El mayor es NC 7226 20 00, resto del mundo, ruta F, que pasa de 5,588 a 5,5 tCO2e por tonelada. Casi todos los demás son redondeos en el tercer decimal, como los tubos de acero tailandeses, que pasan de 4,11 a 4,109.
Lo importante son las filas añadidas y eliminadas. La corrección eliminó 332 combinaciones distintas de origen, sector y valor. De ellas, 325 volvieron como filas añadidas con otra clave. Las cifras se mantuvieron y cambiaron los códigos a los que van unidas. Muchas filas con un código NC de 8 dígitos y letra de ruta están ahora en un código de 4, 6 o 10 dígitos, o sin ruta.
Eso pesa más que los cambios de valor. Un sistema que buscaba un valor por defecto por el código exacto de 8 dígitos no encuentra nada tras la corrección, aunque el valor no haya cambiado. La solución es tomar la fila publicada más específica que cubre el código. Un código de 8 dígitos hereda el valor de su partida de 6 o 4 dígitos. La comparación completa está en la página del cambio del 31 de julio de 2026, y cada cambio posterior llega al feed de cambios.
Cómo leer un valor por defecto
Tomemos NC 7208 39 00, bobina de acero laminado en caliente. El valor se publica en la partida 7208, ruta C:
| Origen | Directas | Indirectas | Total, tCO2e/t |
|---|---|---|---|
| India | 4,28 | 0 | 4,28 |
| Resto del mundo | 4,049 | 0 | 4,049 |
| China | 3,187 | 0 | 3,187 |
| Ucrania | 2,483 | 0 | 2,483 |
| Turquía | 2,428 | 0 | 2,428 |
| Corea del Sur | 2,118 | 0 | 2,118 |
| Estados Unidos | 1,4 | 0 | 1,4 |
Al leer esa tabla conviene saber 3 cosas:
- Las emisiones indirectas solo cuentan para el cemento y los fertilizantes. Para el hierro y el acero, el aluminio y el hidrógeno, el anexo marca la columna de indirectas como no aplicable. El total es igual al valor directo.
- El total es la cifra que se usa. El anexo redondea por separado las directas y las indirectas, así que su suma no siempre da el total publicado.
- El resto del mundo es el valor de reserva. Un origen sin fila propia toma el valor del resto del mundo. La Comisión publica 121 países más ese valor de reserva.
Recargo según el año de importación
Desde 2026 el reglamento añade un recargo a cada valor por defecto, para que usar valores por defecto cueste más que declarar datos reales:
| Año de importación | Cemento, hierro y acero, aluminio, hidrógeno | Fertilizantes |
|---|---|---|
| 2026 | 10 % | 1 % |
| 2027 | 20 % | 1 % |
| 2028 en adelante | 30 % | 1 % |
Así, el 4,28 de la India para NC 7208 pasa a 4,708 en las mercancías importadas en 2026, y a 5,564 desde 2028. El recargo no se aplica cuando el importador declara emisiones reales verificadas.
Lo que cuesta un valor por defecto, por país
Para 1.000 toneladas de NC 7208 39 00 importadas en 2026, con el recargo del 10 %, el factor CBAM del 2,5 % y el precio del T2 2026 de 75,28 €:
| Origen | Certificados | Coste |
|---|---|---|
| India | 118 | 8.883 € |
| China | 88 | 6.625 € |
| Ucrania | 69 | 5.194 € |
| Turquía | 67 | 5.044 € |
| Corea del Sur | 59 | 4.442 € |
| Estados Unidos | 39 | 2.936 € |
En el aluminio la diferencia es mayor. Las planchas de aluminio en bruto, NC 7601 10 10, llevan 3,0 tCO2e por tonelada desde China en la ruta K y 1,87 desde la India. 500 toneladas en 2026 cuestan 3.162 € desde China y 1.957 € desde la India. Varios orígenes, como Corea del Sur, Japón y Vietnam, solo publican la ruta L para esa partida, con 0,36.
Sustituir los valores por defecto por datos reales
Un valor por defecto se fija por encima de la mayoría de las instalaciones reales, y el recargo amplía la distancia cada año hasta 2028. Las emisiones reales sustituyen al valor por defecto cuando salen del seguimiento propio de la instalación y las comprueba un verificador acreditado. El ahorro crece con el factor CBAM, que llega al 48,5 % en 2030. Un proveedor con un valor verificado de la mitad del valor por defecto reduce a la mitad la factura de certificados de su comprador en esa línea.
Compruebe el valor por defecto de su código NC y su origen en la calculadora CBAM, o abra la página del código desde la lista de códigos NC.
Fuentes: Reglamento (UE) 2026/1740 y el libro de cálculo de valores por defecto de la Comisión del 6 de agosto de 2026. Calendario del recargo del Reglamento de Ejecución (UE) 2025/2621 modificado. Recuento de filas de la comparación de ambas versiones hecha por CBAM Data el 16 de septiembre de 2026.